Поворотные и резцовые салазки должны обеспечить прямолинейное перемещение вершины резца параллельно плоскости перемещения каретки суппорта и фиксированный поворот до 90°. Это зависит от плоскостей и посадочного отверстия. Направляющие поворотных салазок изнашиваются значительно меньше, чем направляющие каретки и поперечного суппорта, поэтому их ремонт менее трудоемок.

Поворотные салазки можно ремонтировать как шлифованием, так и шабрением.

Установить резцовые салазки вместе с клином на сопрягаемую деталь. Прижать поворотными и резцовыми салазками клин. Замерить величину зазора и снять резцовые салазки.

Строгальная. Установить салазки в машинные тиски строгального станка и выверить деталь по поверхностям. Строгать поверхность на глубину 0,5 мм.

Фрезерная. Изготовить наделку из текстолита по размерам поверхности; толщина наделки равна величине зазора А плюс 0,5 мм (величина снятого при строганин слоя) плюс 0,3 мм на пригонку. Ремонт направляющих корпусов маточной гайки. Направляющие корпусов маточной гайки, как правило, мало изнашиваются, но во время ремонта каретки суппорта накапливаются погрешности установки коробки подач, самой каретки, кронштейна и ходового винта, из-за которых приходится восстанавливать главным образом расстояние чертежная.